Các từ khóa: Chỉ số khối khô của Baltic,Kết cấu thép,Ống thép mạ kẽm.
Vào ngày 8 tháng 1, chỉ số khối khô của Baltic đã giảm xuống mức thấp hơn 17- tháng thấp khi chỉ số giảm cho tất cả các loại tàu.
Chỉ số khô Baltic giảm 49 điểm, tương đương 4,83%, xuống còn 966, mức thấp nhất kể từ cuối tháng 7 năm 2023. Chỉ số vận chuyển hàng hóa Capesize giảm 118 điểm xuống còn 1.100 điểm. Lợi nhuận trung bình hàng ngày của các tàu Capesize giảm từ 979 đô la xuống còn 9.123 đô la. Chỉ số vận tải hàng hóa Panamax giảm 24 điểm xuống còn 1.037. Lợi nhuận trung bình hàng ngày của các tàu Panamax đã giảm $ 216 xuống còn $ 9,331. Chỉ số vận tải hàng hóa hàng loạt Supamax đã giảm 10 điểm xuống còn 846 điểm, rơi vào ngày giao dịch thứ chín liên tiếp. Chỉ số vận chuyển hàng hóa Handysize đã giảm 8 điểm xuống 524.
Mối quan hệ giữa BDI và thương mại thép kết cấu, ống thép mạ kẽm.
Khi chỉ số BDI rơi xuống, nó chỉ ra rằng thị trường vận chuyển chậm chạp và có khả năng vượt quá cho tàu. Có khả năng chi phí vận chuyển thép sẽ giảm, nhưng điều này cũng có thể gợi ý rằng suy thoái kinh tế toàn cầu có thể làm giảm nhu cầu về thép trong các ngành công nghiệp như xây dựng, dẫn đến giá thép giảm và do đó giảm khối lượng thương mại .